"Ouralkali" consacrera 1 milliard de roubles à la construction du chemin de fer

16.03.2010 — Actualités

Le 12 mars 2010 le Conseil d'administration de la SAO "Ouralkali" a pris une décision d'accorder encore un milliard de roubles afin de compenser les dépenses engagées par la SAO "Chemins de fer russes" pour la construction d'une section de chemin de fer Yaïva-Solikamsk, longue de 53 km. Il y a un an la société a pris une décision d'assigner 5 milliards de roubles pour couvrir le déficit du financement des travaux de construction de cette tranche et a versé la somme indiquée dans le budget fédéral avant la fin 2009.

En décembre dernier la section Yaïva-Solikamsk a été mise en service, un mois plus tard la circulation des trains de voyageurs à commencé. Actuellement on poursuit la construction des viaducs, le travail qui devrait être terminé en 2010.

Le Chef de la SAO "Chemins de fer russes" Vladimir Yakounine et le ministre russe des ressources naturelles Youri Troutnev ont informé le Premier ministre russe Vladimir Poutine de l'aboutissement des travaux de construction, Ce dernier a hautement apprécié le travail des participants au projet. En même temps la SAO "Chemins de fer russes" a demandé de lui affecter encore 3 milliards de roubles pour qu'elle puisse financer la construction de la section. 

Comme on a informé RusBusiness News au service de presse de "Ouralkali", la décision d'attribuer 1 milliards de roubles supplémentaires a été prise suite aux accords, auquels la société est parvenue au cours de ses négociations avec la SAO "Chemins de fer russes".

Selon les dirigeants de "Ouralkali" la construction de la section Yaïva - Solikamsk représente un projet de transport important autant pour le kraï de Perm, que pour plusieurs grandes entreprises, situées dans les différentes régions russes. Le chemin de fer contourne les gisements des sels de potassium et de magnésium de Verkhnekamski, dans lesquels l'extraction du minerai a déjà commencé ou sera réalisée dans l'avenir. Cela permet d' éviter le risque de l'influence négative des travaux souterrains sur le transport des passagers et des marchandises de toutes le entreprises du noeud industriel Bérezniaki-Solikamsk.