Le taxi aérien russe Dexter va venir à Ekatérinbourg

13.04.2009 — Actualités

REGION DE SVERDLOVSK.

Le premier taxi aérien russe Dexter va ouvrir son parc de taxi à Ekatérinbourg en avril 2009. Selon le directeur du projet Evguéni Andratchnikov, aujourd'hui les vols personnalisés sont assurés par 8 avions monomoteurs Pilatus PC-12, basés à l'aéroport de Moscou "Bykovo" ainsi qu'à Saint Pétersbourg, Nijni Novgorod, Samara et Sotchi. En janvier 2009 Novy Ourengoï (District autonome de Yamalo-Nénets) a été la première ville du District fédéral de l'Oural à recevoir Dexter. A partir de maintenant Pilatus se basera à l'aéroport "Koltsovo" d'Ekatérinbourg.

Le projet a pour but de créer le système de taxi aérien à l'échelle nationale qui disposerait d'un parc de 70-80 avions. Aujourd'hui les investissements dans le projets s'élèvent à 38 millions de USD. Ce service est destiné aux cadres superieurs et moyens. La base de Dexter compte quelque 80 clients corporatifs, qui assurent 80% de toutes les commandes. Le projet a passé des accords avec la majorité des 250 aéroports civils russes.

"Ekatérinbourg représente pour nous un avant-poste important. En 2009 nos huit avions vont couvrir la Russie occidentale, une partie de l'Oural et de la Sibérie. En 2010 on va miser sur l'Extrème Orient", a souligné E. Andratchnikov. D'ici 2011 Dexter va ajouter à son parc encore 17 avions En outre, le contrat de livraison dans la même période de 20 appareils à jet Cessna Citation Mustang de cathégorie VLJ (very light jet) est déja conclu. Selon Evguéni Andratchnikov, pour assurer le retour des dépenses d'exploitation le parc de taxi aérien devrait compter 13-15 avions. En 2008 un avion Pilatus effectuait 50-60 heures de vol par mois, ce qui représente un bon indice du point de vue de l'efficacité économique.

Le projet Dexter a été lancé en 2004. Afin qu'il soit mis en oeuvre, la SARL "Systèmes de transport aérien", qui est la propriétaire du parc aérien, et la SA de type fermé "Avia Management Group" ont été créées. Les actionnaires du projet sont la Société anonyme ouverte "Investisseurs industriel" et le holding aérospatial "Kaskol". Le projet est également financé avec des titres de créance des grands établissements, notamment de "International Finance Corporation".

Selon les estimations des experts, avant la crise le marché russe de la business-aviation attestait la croissance annuelle de 40% (Dexter fait partie du segment inférieur de ce marché). La capacité de ce marché était évaluée à 2 milliards de dollars.